新春走基层|“快春运”旅程中的“慢火车”见闻

发布时间:2024-02-29 06:52:28 来源: sp20240229

原标题:新春走基层|“快春运”旅程中的“慢火车”见闻

  在以高铁为主的“快春运”中,为何还要开行平均时速50多公里的“慢火车”?近日清晨,记者踏上了从昆明开往贵州红果的5652次绿皮公益火车寻找答案。

  2月1日,即将从昆明发车的5652次列车。(王贤思 摄)

  这趟列车,自20世纪80年代初开始运行,单程261公里,途经16个站点,全程票价36.5元,相邻车站间最低票价仅6元。

  列车刚到云南省曲靖市马龙区吴官田站,路边挑扁担、背背篓的菜农已在等待车门开启。

  马龙区到曲靖市区有近40公里的距离,坐公交需要两个小时转三趟车才能到,而坐这趟“慢火车”,只需要22分钟,担上两箩筐菜,票价7元。

  这附近农民的土地多半已流转,勤劳的村民利用门前屋后园子种点蔬菜售卖补贴家用。“市里人多,菜能卖个好价钱。”一位菜农说。

  2月1日,云南省曲靖市马龙区吴官田站排队上车的菜农。(王贤思 摄)

  列车长袁琪珍和这些菜农已是老熟人了,她一边帮忙接过菜农的背篓,一边和菜农聊市场上的行情。

  来自沿线新房子村的杨凤英今年62岁,她常坐这趟车去卖菜。她的担子重约30公斤,里面装着折耳根、豌豆尖等,她说每天卖菜能挣到200多元,临近过年这几天每天能挣300多元,两个小时不到菜就能卖完。

  “如果没有这趟车,只能去蔬菜大棚里帮忙种菜,一个小时10块钱,一天顶多赚100块,过了60岁,还不一定有人找。”杨凤英说。

  到站曲靖,菜农们很快赶往附近的农贸市场。从马龙区坐“慢火车”到市场卖菜的菜农卖了很多年,也卖出了名,市场中还形成了独特的“马龙街”。前不久,政府还免费给这些菜农办了摊位证。

  这趟列车,是运送蔬菜的“摆渡车”,是方便群众的“民生车”,将沿线百姓带向致富路。

  2月1日,5652次列车上的读书角。(王贤思 摄)

  列车里还设有读书角,书架上,摆着许多农业种植、养殖技术相关的书籍,乘客可以随时取阅。

  今年刚上大学的卢荷婷带着弟弟回富源县老家过年,她说:“这趟车充满了回忆,我今年18岁,这趟火车也坐了10多年,小时候,妈妈就是坐这趟车带我回外婆家。”

  5652次绿皮公益火车不仅将农民带到城市卖菜,将学生、外出务工人员带回家乡,还将城里人带到乡镇赶集。恰逢周四,是昆明市嵩明县小新街赶集的日子,车厢坐满了去赶集的人。一位乘客说,“乡街子”年味更浓,坐“慢火车”赶集去也不累。

(责编:申佳平、杨迪)